número	Falla	Posibles causas de la falla	Método de exclusión
1	La bomba de aceite no suministra aceite o el suministro de aceite es insuficiente	Bomba de aceite en sentido inverso	Cambiar al sentido de giro horario
		Acoplamiento flojo	Volver a asegurar el acoplamiento
		Nivel de aceite demasiado bajo	Rellenar hasta al menos el 80% de la capacidad del depósito
		La bomba de aceite no arranca	Comprobar las partes eléctricas
		Daño en la bomba de aceite	Sustituir la bomba de aceite
		La tubería de succión de aceite o el filtro de succión de aceite está obstruido	Limpiar el filtro
2	Presión insuficiente del sistema	Suministro de aceite insuficiente	Igual que en el elemento 1
		El orificio de estrangulación está obstruido y la válvula de rebose está averiada.	Comprobar, limpiar o reparar la válvula de alivio
		La válvula de inversión está atascada en la posición central	Comprobar, limpiar o reparar la válvula de inversión
		La bobina solenoide de la válvula de inversión está dañada	Sustituir la bobina solenoide
		El manómetro y el interruptor están dañados, y la presión mostrada es incorrecta.	Comprobar o sustituir el manómetro y el interruptor
3	Ruido y vibración anormales en la parte hidráulica	La tubería de succión de aceite tiene fugas y aparece espuma blanca en la superficie del líquido	Comprobar la tubería para garantizar la estanqueidad
		La resistencia de succión de aceite es demasiado alta, el filtro de succión de aceite está obstruido, la viscosidad del aceite es demasiado alta o demasiado baja	Limpiar o sustituir el filtro de aceite; reemplazar el aceite hidráulico por uno con la viscosidad adecuada
		El eje de entrada de la bomba hidráulica no está coaxial con el eje del motor	Comprobar y reajustar
4	Fuga de aceite	La junta del cilindro y la junta tórica entre la placa de válvula y la válvula están dañadas o envejecidas.	Sustituir las juntas
		Uniones de tubería sueltas	Apretar la unión o sustituirla
		La conexión de la manguera está suelta	Apretar la unión o sustituirla
		Hay cuerpos extraños en la superficie de sellado.	Apretar los tornillos después de retirar los cuerpos extraños
5	La temperatura del aceite es demasiado alta	Aceite insuficiente en el depósito	Añadir aceite hidráulico
		La viscosidad del aceite es demasiado alta	Ajustar el tipo de aceite hidráulico
		El tiempo de presurización del sistema es demasiado largo	Ajustar el tiempo de presurización
		La válvula de control de presión está demasiado alta	Reducir la presión
		Daño en el cojinete de la bomba de aceite	Sustituir los cojinetes
		Fuga interna importante del grupo de válvulas	Inspeccionar, reparar o sustituir la válvula
6	Arrastre del carro deslizante	Entra aire en el sistema hidráulico	Hacer funcionar en vacío durante un rato para expulsar el aire
		El cilindro y la camisa guía no son coaxiales	Sustitución de la camisa guía
		La holgura entre el carro y el carril guía es demasiado pequeña, la lubricación es deficiente y aumenta la resistencia al movimiento	Ajustar la holgura del carril guía y añadir aceite lubricante
		El cilindro está gravemente dañado	Desmontar el cilindro para inspección y reparación
		Válvula de alivio atascada	Comprobar y limpiar la válvula de desbordamiento
		Fuga excesiva en el interior del cilindro de aceite	Comprobar la junta del cilindro y sustituirla
		El centro del cilindro y el carril guía no son paralelos	Ajustar la paralelidad de las piezas mecánicas
7	Diferentes ángulos de plegado	El carro no coincide con las alturas libres izquierda y derecha	Ajuste la altura de la parte de conexión del eje de torsión en la parte trasera del carro para garantizar que el carro esté libre y a la misma altura en ambos lados.
		Las alturas izquierda y derecha son inconsistentes al presurizar	Ajuste los tornillos de microajuste de los cilindros izquierdo y derecho, y conecte el eje síncrono cuando los cilindros izquierdo y derecho estén completamente alineados.
		La conexión entre la varilla del pistón y el carro está floja	Apretar los pernos flojos para eliminar la holgura
		La almohadilla de ajuste del utillaje del molde está floja	Después de ajustar el punzón superior para que quede paralelo, apriete los tornillos de sujeción
		Rodamiento flojo o dañado	Comprobar y desmontar el rodamiento para su sustitución

Fallas comunes de las máquinas dobladoras y métodos de solución

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