¿Cómo solucionar el problema del deslizamiento del tubo en una dobladora de tubos?

El deslizamiento del tubo es un problema común en el doblado de tubos—durante el doblado, el tubo se desplaza axialmente entre la matriz de sujeción y la matriz de doblado, lo que provoca ángulos incorrectos, desviaciones dimensionales e incluso daños en la matriz. A continuación se analizan las causas y se ofrecen soluciones.

Causas principales del deslizamiento:

Fuerza de sujeción insuficiente: la presión de sujeción hidráulica o neumática es demasiado baja y no fija firmemente el tubo a la matriz de doblado.

Matriz de sujeción desgastada o mal seleccionada: la ranura de la matriz de sujeción no coincide con el diámetro exterior del tubo (demasiado grande o demasiado pequeña), o la superficie de trabajo está desgastada y resbala.

Aceite/lubricante en la superficie del tubo: una lubricación excesiva o residuos de aceite de corte en la superficie del tubo reducen el coeficiente de fricción.

Resistencia al doblado excesiva: el radio de doblado es demasiado pequeño, el espesor de pared es demasiado grande o la resistencia del material es demasiado alta, lo que hace que el par de doblado requerido supere la fuerza de fricción de sujeción.

Atascamiento del mandril: el mandril sobresale demasiado o se atasca durante el doblado, generando una tensión axial adicional.

Soluciones

1. Ajuste la fuerza de sujeción

Aumente gradualmente la presión del cilindro de sujeción, utilizando la presión mínima necesaria para evitar el deslizamiento del tubo (evite una presión excesiva que provoque marcas).

Compruebe que la presión del sistema hidráulico sea estable y elimine fugas o fallos de la bomba o de las válvulas.

2. Compruebe el estado de la matriz de sujeción

Confirme que el diámetro del canal de la matriz de sujeción coincida con el diámetro exterior de la tubería (holgura≤ 0,2 mm).

Compruebe si la superficie de trabajo presenta desgaste, óxido o acumulación de residuos; repárela o sustitúyala si es necesario.

La superficie de la matriz de sujeción puede mecanizarse con un acabado texturizado o de dentado fino para aumentar la fricción (adecuado para piezas no visibles).

3. Controlar la lubricación

El canal de la matriz de curvado, el mandril y la matriz antirrugas requieren lubricación, pero el área de sujeción debe mantenerse seca.

Limpie con un paño limpio la sección de la tubería sujeta antes de curvarla para eliminar el aceite.

4. Optimizar el proceso de curvado

Evite radios de curvado excesivamente pequeños (R/D≥ 3).

Para materiales de alta resistencia o tuberías de pared gruesa, aumente el soporte del mandril para reducir la resistencia al curvado.

Reduzca la velocidad de curvado para minimizar el impacto instantáneo.

5. Verifique la posición del mandril

La protrusión del mandril debe controlarse entre 0,5 y 1,5 mm antes de la línea de corte de la matriz de curvado. Una protrusión excesiva aumentará la resistencia axial.

6. Medidas auxiliares antideslizantes

Coloque papel de lija fino o cinta antideslizante entre la matriz de sujeción y el tubo (medida temporal).

Para la producción en serie, se puede añadir un bloque de empuje axial al extremo del tubo.

Procedimiento rápido de solución de problemas

En primer lugar, confirme que el manómetro de presión de sujeción haya alcanzado el valor establecido.

Compruebe si el canal de la matriz de sujeción ajusta firmemente con la tubería.

Observe si la tubería se desliza hacia atrás durante el curvado (marque la zona).

Ajuste cada paso según el procedimiento anterior.

La clave para resolver el problema de deslizamiento consiste en asegurar que la fuerza de fricción de sujeción sea mayor que la fuerza axial de curvado. Esto puede eliminarse eficazmente abordando la fuerza de sujeción, el estado del molde y el control de la lubricación.