¿Falla el sistema de enfriamiento de su dobladora de tubos? ¡No espere a que el aceite se sobrecaliente para repararlo!

Si su máquina dobladora de tubos funciona de forma continua durante varias horas y la temperatura del aceite sube hasta 60-70 grados Celsius, la operación se ralentiza, el ángulo se vuelve inconsistente o incluso salta una alarma y se detiene—lo más probable es que haya un problema con el sistema de enfriamiento. Aquí tiene algunos consejos para ayudarle a encontrar rápidamente la causa raíz.

Primero, determine si su sistema es refrigerado por aire o por agua.

Refrigerado por aire: se basa en un ventilador para enfriar el radiador y reducir la temperatura del aceite. Se encuentra comúnmente en máquinas dobladoras de tubos pequeñas y medianas.

Refrigerado por agua: se basa en agua circulante para disipar el calor. Se utiliza con más frecuencia en modelos de alta potencia.

II. Fallas comunes de los enfriadores refrigerados por aire

1. Superficie del radiador obstruida: los lodos de aceite, la pelusa y el polvo del taller obstruyen las aletas e impiden el flujo de aire. La temperatura del aceite aumenta rápidamente.

Solución: Sople aire comprimido desde la parte trasera (lado del ventilador) o lave con una pistola de agua a alta presión (tenga cuidado de proteger el motor). Limpie mensualmente, o semanalmente en trabajos pesados.

2. El ventilador no gira o gira lentamente: el motor del ventilador está quemado, el condensador está averiado o las aspas están atascadas.

Solución: Compruebe si el motor del ventilador recibe alimentación. Gire manualmente las aspas para ver si funcionan con suavidad. Sustituya los condensadores abombados; repare los motores quemados.

3. Fallo del interruptor de control de temperatura: algunos modelos solo activan el ventilador cuando la temperatura del aceite alcanza el valor establecido. Si el control de temperatura falla, el ventilador no se encenderá.

Solución: Haga un cortocircuito en el interruptor de control de temperatura para hacer una prueba. Si el ventilador gira, el control de temperatura está averiado y necesita ser reemplazado.

III. Fallas comunes de los enfriadores refrigerados por agua

1. Obstrucción por incrustaciones: usar agua del grifo durante períodos prolongados provoca acumulación de incrustaciones dentro del enfriador, lo que reduce el caudal de agua y disminuye la disipación del calor.

Solución: Retire el enfriador y enjuáguelo con un desincrustante (ácido cítrico o un agente de limpieza especializado) de manera circulante. Si es posible, use agua blanda o añada anticongelante.

2. Agua insuficiente o bomba de agua averiada: la torre de enfriamiento tiene poco agua, la bomba de agua no está funcionando o el filtro de entrada está obstruido.

Solución: Compruebe el nivel de agua en el depósito, observe si la bomba de agua funciona con normalidad y limpie el filtro de entrada.

3. Conflicto aceite-agua (el tipo más problemático): una tubería interna de aceite en el enfriador se rompe, provocando que el aceite se filtre al agua y viceversa. El aceite se vuelve blanco lechoso, como la leche.

Solución: Detenga la máquina, retire el enfriador y envíelo para una prueba de presión. Si se confirma una fuga, reemplácelo por uno nuevo y sustituya también todo el aceite hidráulico.

IV. Otro problema no relacionado con el enfriador

La alta temperatura del aceite a veces no se debe a un fallo del sistema de enfriamiento, sino a una insuficiente calidad del aceite hidráulico. Con el tiempo, el aceite se oxida y se espesa, reduciendo su fluidez y dificultando la disipación del calor. Sustituir el aceite por uno nuevo reduce inmediatamente la temperatura. Por lo tanto, primero confirme que el aceite no haya superado su vida útil.

V. Hábitos diarios para prevenir altas temperaturas

Antes de poner en marcha la máquina cada día, eche un vistazo a las aletas del enfriador (en sistemas refrigerados por aire) para asegurarse de que estén limpias.

En los sistemas refrigerados por agua, compruebe mensualmente el nivel de agua y añada agua y anticongelante.

Preste atención si el indicador de temperatura del aceite supera los 50℃; si supera los 55℃, detenga la máquina e investigue.

Si el aceite se vuelve blanco o negro, cámbielo de inmediato; no espere.

Si el sistema de refrigeración falla, la temperatura del aceite inevitablemente aumentará, comprometiendo la precisión del doblado de tubos. Limpiar adecuadamente el sistema refrigerado por aire, eliminar la incrustación del sistema refrigerado por agua y comprobar la alimentación eléctrica del ventilador y de la bomba de agua son tres medidas que pueden permitir que su dobladora de tubos funcione dos horas más sin detenerse.