Método correcto de instalación para la fuga del cilindro hidráulico en la dobladora hidráulica de tubos

Los cilindros hidráulicos se utilizan ampliamente para doblar, enderezar, extruir, cizallar y punzonar, así como en sectores como la automoción, la industria aeroespacial, el transporte ferroviario, automóviles, motocicletas, bicicletas, vehículos infantiles, mobiliario de acero, productos de ocio y turismo, aire acondicionado, construcción naval, sanitarios, fabricación de tubos y procesamiento de hierro. Se emplean en diversas operaciones como corte, reducción, expansión, doblado y remachado de tubos y perfiles. Los daños en los cilindros hidráulicos suelen manifestarse como rayaduras, arañazos eléctricos y desgaste por fatiga. La presencia de daños afecta el rendimiento de sellado del cilindro hidráulico y suele manifestarse en fugas de aceite. Si no se repara a tiempo, afectará la eficiencia de trabajo del cilindro hidráulico y, en casos graves, provocará fallos de funcionamiento o incluso accidentes de producción. A continuación, se presenta una introducción sobre cómo desmontar correctamente un cilindro hidráulico:

(1) Para evitar la flexión o deformación de piezas delgadas como las varillas del pistón, al colocarlas deben usarse bloques de madera para un soporte equilibrado. Al desmontar un cilindro hidráulico, se debe tener cuidado de no dañar la rosca de la punta de la varilla del pistón, la rosca del puerto de aceite, la superficie de la varilla del pistón, la pared interna del cilindro, etc. (2) Los cilindros hidráulicos deben desmontarse en secuencia. Dado que las estructuras y dimensiones de los distintos cilindros hidráulicos difieren, la secuencia de desmontaje puede variar ligeramente. Por lo general, el aceite de ambas cámaras del cilindro debe drenarse antes de retirar la culata, el pistón y la varilla del pistón. Al desmontar la culata, deben utilizarse herramientas especiales para conexiones internas tipo chaveta (chavetas o anillos); se prohíbe el uso de cinceles planos. En las tapas de extremo tipo brida, utilice tornillos para expulsarlas; no se permite martillar ni hacer palanca. Si el pistón y la varilla del pistón son difíciles de extraer, no los fuerce; primero determine la causa antes de continuar con el desmontaje.

(3) Antes y después de desmontar el cilindro hidráulico, procure evitar que sus componentes se contaminen con polvo e impurezas del entorno. Por ejemplo, el desmontaje debe realizarse en un ambiente limpio; después del desmontaje, todas las piezas deben cubrirse con lámina plástica, no con tela de algodón ni con otros paños de trabajo.

(4) Después de desmontar el cilindro hidráulico, inspecciónelo cuidadosamente para determinar qué piezas pueden seguir utilizándose, cuáles pueden repararse y reutilizarse, y cuáles deben sustituirse.

(5) Antes de montar el cilindro hidráulico, limpie a fondo todas las piezas. (6) Al instalar el cilindro hidráulico en la unidad principal, debe colocarse un anillo de sellado entre las conexiones de entrada y salida y apretarse firmemente para evitar fugas de aceite.

(7) Una vez montado el cilindro hidráulico según lo requerido, debe someterse a varios movimientos alternativos a baja presión para expulsar el gas del cilindro.