¿Qué factores deben tenerse en cuenta al comprar una plegadora para acero inoxidable?

1. Pieza de trabajo: Las piezas que desea fabricar son un factor decisivo: el objetivo es adquirir una máquina capaz de realizar los trabajos necesarios, minimizando la longitud de la mesa y el tonelaje. Analice detenidamente el tipo de material, su espesor y longitud. Si la mayor parte de su trabajo consiste en plegar piezas de acero dulce de calibre 16 y 10 pies de longitud, bastará con una fuerza de 50 toneladas para el plegado al aire. Sin embargo, si realiza muchas operaciones de acuñado (plegado a fondo), podría necesitar una máquina de 160 toneladas.

Por ejemplo, para plegar al aire una pieza de 10 pies de longitud y 1/4 de pulgada de espesor se necesitan 200 toneladas, mientras que el acuñado (plegado a fondo) requiere al menos 600 toneladas. Si la mayoría de las piezas tienen 5 pies de longitud o menos, el tonelaje necesario se reduce aproximadamente a la mitad, lo que disminuye considerablemente el coste de compra. La longitud de las piezas es un factor clave para determinar las especificaciones de una máquina nueva.

2. Deformación: Bajo la misma carga, la deflexión de la bancada y del pisón en una máquina de 10 pies es cuatro veces mayor que en una de 5 pies. Esto significa que las máquinas más cortas requieren menos ajustes de calces para producir piezas aceptables. Reducir los ajustes de calces también disminuye el tiempo de preparación.

El grado del material es otro factor clave. En comparación con el acero dulce, el acero inoxidable suele requerir aproximadamente un 50 % más de fuerza, mientras que la mayoría de los grados de aluminio blando requieren alrededor de un 50 % menos. Puede solicitar tablas de tonelaje a los fabricantes de plegadoras; estas tablas estiman la fuerza necesaria por pie de longitud para distintos espesores y grados de material.

3. Radio de plegado de la pieza:En el plegado al aire, el radio de plegado equivale a 0,156 veces la abertura de la matriz. Durante el plegado al aire, la abertura de la matriz debe ser ocho veces el espesor del material. Por ejemplo, al conformar acero dulce de calibre 16 con una abertura de matriz de 1/2 pulgada, el radio de plegado resultante es de aproximadamente 0,078 pulgadas. Si el radio de plegado requerido se aproxima al espesor del material, es necesario realizar un plegado a fondo (acuñado). Sin embargo, la presión necesaria para el plegado a fondo es aproximadamente cuatro veces mayor que la del plegado al aire.

Si el radio de plegado es menor que el espesor del material, se debe utilizar un punzón con un radio de punta inferior al espesor del material y aplicar el método de acuñado. Esto requiere diez veces la presión del plegado al aire. Para el plegado al aire, el punzón y la matriz se mecanizan con un ángulo de 85° grados o menos (es preferible un ángulo menor). Al utilizar estas herramientas, debe prestarse atención a la holgura entre el punzón y la matriz al final de la carrera, así como al «sobreplegado» necesario para compensar la recuperación elástica y lograr un ángulo final de aproximadamente 90°grados. Normalmente, las matrices de plegado al aire producen un ángulo de recuperación elástica de≤2° en las plegadoras nuevas, con un radio de plegado igual a 0,156 veces la abertura de la matriz. Para el plegado a fondo, el ángulo de la matriz suele ser de 86° a 90°grados. Al final de la carrera, debe quedar una holgura entre el punzón y la matriz ligeramente superior al espesor del material. El ángulo de conformado cambia porque el tonelaje del plegado a fondo es mayor (aproximadamente cuatro veces el del plegado al aire), lo que reduce la tensión en la zona del radio de plegado que suele provocar la recuperación elástica.

El acuñado es similar al plegado a fondo, salvo que la punta del punzón se mecaniza con el radio de plegado deseado y la holgura entre el punzón y la matriz al final de la carrera es inferior al espesor del material. Al aplicar suficiente presión (aproximadamente diez veces la del plegado al aire) para hacer que la punta del punzón entre en contacto con el material, la recuperación elástica prácticamente se elimina. Para elegir una plegadora de menor tonelaje, conviene planificar un radio de plegado superior al espesor del material y utilizar el plegado al aire siempre que sea posible. Un radio de plegado mayor a menudo no afecta a la calidad de la pieza terminada ni a su utilidad posterior.

4. Precisión: Los requisitos de precisión de plegado son un factor que debe analizarse con cuidado; de hecho, determinan si conviene considerar una plegadora CNC o una de control manual. Si el requisito de precisión de plegado es±1° y no admite concesiones, debe centrarse en las máquinas CNC.

La repetibilidad del pisón de una plegadora CNC es de±0,0004 pulgadas; para lograr ángulos de conformado precisos, esta exactitud debe combinarse con herramientas de alta calidad. En cambio, las plegadoras manuales tienen una repetibilidad del pisón de±0,002 pulgadas y suelen producir desviaciones angulares de±2–3°incluso con las herramientas adecuadas. Además, las plegadoras CNC permiten cambiar de herramienta rápidamente—un factor crucial cuando se pliegan varios lotes pequeños de piezas.

5. Herramientas: Aunque tenga un estante lleno de herramientas, no dé por sentado que son adecuadas para su nueva máquina. Compruebe el desgaste de cada herramienta midiendo la distancia desde la punta del punzón hasta el hombro y las dimensiones entre los hombros de la matriz.

En las herramientas estándar, la desviación por pie debe ser de aproximadamente±0,001 pulgadas, con una desviación total de longitud que no supere las±0,005 pulgadas. En las herramientas rectificadas de precisión, la exactitud debe ser de±0,0004 pulgadas por pie, con una tolerancia total de exactitud no superior a±0,002 pulgadas. Utilice herramientas rectificadas de precisión con plegadoras CNC y herramientas estándar con plegadoras manuales.

6. Longitud del ala de plegado: Considere plegar a 90 grados una chapa de acero dulce de calibre 10 y de 5×10 pies; la plegadora debe ejercer aproximadamente 7,5 toneladas de fuerza adicional para elevar la chapa, mientras que el operario debe estar preparado para soportar el peso del ala al caer: 280 libras.