Si el mantenimiento de los rodamientos de la dobladora de tubos es deficiente, no se obtendrá un ángulo estable

Los rodamientos pueden parecer poco llamativos en una máquina dobladora de tubos, pero su estado determina directamente la precisión. A continuación se explica de forma clara según su impacto.

1. Desgaste del rodamiento del eje del brazo de doblado→ Desviación angular inestable

Una vez que hay holgura en el rodamiento del eje, el brazo de doblado oscilará durante la rotación. El encoder está instalado en el extremo del motor y mide el ángulo de giro del motor, pero debido al juego del rodamiento, el brazo de doblado real puede girar un poco menos o un poco más. Si lo ajusta a 90 grados, la salida puede ser de 88 o 93 grados, y cada pieza varía. Ajustar la compensación de holgura o el programa no sirve de nada—la causa raíz es el rodamiento aflojado.

2. Daño del rodamiento de soporte del tornillo de alimentación→ Las dimensiones de longitud varían de un día para otro

El husillo del mecanismo de alimentación está soportado por rodamientos en ambos extremos. Cuando los rodamientos se desgastan, el husillo experimenta juego axial, lo que da lugar a distancias de avance inconsistentes—por ejemplo, 500 mm hoy y 498 mm mañana. En tubos con múltiples dobleces, la distancia entre cada doblez se vuelve errática, lo que provoca orificios desalineados durante el ensamblaje final. Basta medir la precisión de posicionamiento repetitivo para detectarlo—cualquier valor superior a±0,3 mm significa que es hora de inspeccionar los rodamientos.

3. Gripado del rodamiento de la rueda guía del eje central alternativo→ Rayaduras en la pared interior del tubo

El mandril debe entrar y salir del interior del tubo. Si los rodamientos de la rueda guía se gripan o se atascan, la barra del mandril será arrastrada con fuerza, provocando rayaduras superficiales rápidas. Cada vez que la barra del mandril rayada entra y sale, deja marcas en la pared interior del tubo, lo que provoca un aumento brusco de la tasa de desperdicio. Peor aún, el agarrotamiento del rodamiento puede causar una extensión inexacta del mandril, haciendo que el tubo colapse o se arrugue al doblarlo.

4. La holgura del rodamiento puede amplificar otras fallas

El molde estaba solo ligeramente desgastado, con una desviación angular de apenas 0,3 grados. Sin embargo, una vez que el rodamiento del eje se afloja, esta desviación puede amplificarse hasta 2-3 grados. Muchas personas pasan horas ajustando programas y modificando valores de doblado desesperadamente, solo para darse cuenta de que era un problema de rodamiento. Compruebe siempre primero el rodamiento y después ajuste el molde—no’invierta el orden.

5. El método de mantenimiento en realidad no es complicado

Use un reloj comparador para medir el descentramiento de la cara del extremo del eje y el juego axial, empujando y tirando cada cuarto de vuelta. Si el descentramiento supera 0,05 mm, prepárese para reemplazar el rodamiento.

Al escuchar ruidos de golpeo o raspado agudo, no demore—ábralo e inspecciónelo.

No use grasa inadecuada: use grasa de alta velocidad para rodamientos de alta velocidad y grasa de extrema presión para aplicaciones pesadas de baja velocidad, porque mezclarlas es tan inútil como no aplicar ninguna.

Al sustituir los rodamientos, utilice herramientas especializadas para el prensado. No los golpee directamente con un martillo. Los rodamientos nuevos expulsados ya tendrán daños internos.

Los rodamientos son las articulaciones de una dobladora de tubos. Si las articulaciones están flojas, manos y pies no funcionarán bien. Por muy bueno que sea el molde y por muy preciso que sea el programa, la precisión no será estable si el rodamiento no está en buen estado. Desmontar e inspeccionar una vez al año los rodamientos clave durante el mantenimiento mayor es más eficaz que ajustar el programa 100 veces.