Los rodamientos pueden parecer insignificantes en una máquina dobladora de tubos, pero su estado determina directamente la precisión. A continuación, se ofrece una explicación clara en orden de impacto.

1. Desgaste del rodamiento del eje del brazo de doblado → Desviación angular inestable

Una vez que hay un juego en el rodamiento del husillo, el brazo de flexión oscilará durante la rotación. El codificador está instalado en el extremo del motor y mide el ángulo de rotación del motor, pero debido al juego del rodamiento, el brazo de flexión real puede girar un poco menos o más. Si lo configuras a 90 grados, la salida podría ser 88 o 93 grados, y cada pieza varía. Ajustar la compensación del juego o el programa no es efectivo. — la causa raíz es el rodamiento aflojado.

2. Daño en el rodamiento de soporte del tornillo de avance → Las dimensiones de longitud varían día a día

El husillo del mecanismo de avance está soportado por rodamientos en ambos extremos. Cuando los rodamientos se desgastan, el husillo presenta juego axial, lo que resulta en distancias de avance inconsistentes. — por ejemplo, 500 mm hoy y 498 mm mañana. Para tubos con múltiples dobleces, el espacio entre cada doblez se vuelve errático, lo que provoca agujeros desalineados durante el ensamblaje final. Solo mida la precisión de posicionamiento repetido para comprobarlo. — cualquier cosa que supere ± 0,3 mm significa que es hora de inspeccionar los rodamientos.

3. Bloqueo del rodamiento de la rueda guía de reciprocidad del eje central → Arañazos en la pared interior del tubo

El mandril debe entrar y salir del interior de la tubería. Si los rodamientos de la rueda guía se bloquean o quedan atascados, la varilla del mandril será tirada con fuerza, causando rayaduras rápidas en la superficie. Cada vez que la varilla del mandril rayada entra y sale, deja marcas en la pared interna de la tubería, lo que provoca un aumento brusco en las tasas de desperdicio. Peor aún, el bloqueo de los rodamientos puede resultar en una extensión inexacta del mandril, causando que la tubería colapse o se arrugue al doblarse.

4. La holgura del rodamiento puede amplificar otras fallas

El molde solo estaba ligeramente desgastado, con una desviación angular de solo 0,3 grados. Sin embargo, una vez que el rodamiento del eje se afloja, esta desviación puede amplificarse a 2-3 grados. Muchas personas pasan horas ajustando desesperadamente programas y modificando valores de doblado, solo para darse cuenta de que era un problema de rodamiento. Siempre revise primero el rodamiento, luego ajuste el molde. — no ’ invierte el orden.

5. El método de mantenimiento en realidad no es complicado

Use un indicador de carátula para medir la cara final del husillo y el juego axial empujando y tirando cada cuarto. Si el juego excede 0.05mm, prepárese para reemplazar el rodamiento.

Al escuchar ruidos de 'golpeteo' o raspado agudo, no demore — ábralo e inspeccione.

No use grasa incorrectamente: use grasa para alta velocidad en rodamientos de alta velocidad y grasa de presión extrema para aplicaciones de baja velocidad y alta carga, ya que mezclarlas es tan inútil como no aplicar ninguna.

Al reemplazar rodamientos, use herramientas especializadas para presionarlos. No los golpee directamente. Los rodamientos nuevos que se golpeen tendrán daños internos.

Los rodamientos son las articulaciones de una máquina dobladora de tubos. Si las articulaciones están flojas, las manos y pies no funcionarán correctamente. No importa qué tan bueno sea el molde y qué tan preciso sea el programa, la precisión no será estable si el rodamiento no es excelente. Desmontar e inspeccionar los rodamientos clave una vez al año durante reparaciones mayores es más efectivo que ajustar el programa 100 veces.